對于法士特而言,在客車變速器領域占比過半已經不是新聞,放眼2019年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱“道路運輸展”),傳統動力客車搭載的大多數是法士特變速器,而且代表著最新技術和發展趨勢的客車新品也搭載了法士特變速器。
在2019道路運輸展上,攜十余款新品參展的法士特透露出怎樣的客車發展新動向呢?且隨商用汽車新聞傳媒記者一探究竟。
產品向上,一場展會見證法士特實力
在法士特展臺最顯著位置,擺放著6DSX95T變速器+FH240串聯式液力緩速器集成產品,這是法士特為客車行業專門打造的最新產品。宇通首發的新7系中型公路客車就搭載了該產品。
據介紹,新7系采用了多項行業領先的獨創技術,其中就包括了液力緩速器,這樣既提升了制動效果,又有效改善了緩速器制動衰減的問題,在中型客車中并不多見。這其中,法士特無疑扮演著重要角色。
記者現場了解到,此次宇通新7系覆蓋8.2米、8.8米和9米等多個米段,最大長度為9米,對于液力緩速器的長度和變速器的軸向尺寸提出了更高的要求。法士特6DSX95T變速器采取雙中間軸全同步器設計,具有輕量化、散熱好、高承載、高可靠、低噪音、低油耗以及掛擋輕便等諸多優點,在便于安裝的同時,其傳遞效率更大、運轉更加平穩。記者現場實際嘗試了掛擋操作,確實十分省勁。
法士特工作人員表示,“在客車領域,法士特始終堅持向上研發,著力將產品的一致性做好,質量管控好,不迎合短期的市場行為。我們希望法士特將好產品做出來,獲得更多的用戶認可,然后通過市場大規模使用將產品成本降下來,以此來推動整個行業的發展。”
展會期間,法士特6DSX80/95T輕量化系列變速器+FH240液力緩速器受到了多方關注,榮獲道路運輸展2019年度“客車零部件創新產品”。
布局完善,傳統與新能源齊頭并進
除了變速器+緩速器集成產品之外,法士特此次還展出了新能源電驅動產品、AT、AMT、高端輕型變速器、離合器等十余款新產品,均頗具看點。
專門針對客車小型化趨勢研發的C6JZ55AMT自動變速器,主要適用于5m~7m客車,在提升整體品質、舒適性的同時,更加注重安全;主要針對高端商務用車、房車市場的AT變速器,采用了國際領先的獨特雙活塞技術,由于其開發晚,起點更高、油耗更低、質量更好,目前已通過同國內主流客車企業合作,實現了批量出口。
值得一提的是,法士特與伊頓合資組建的法士特伊頓(寶雞)輕型變速器有限責任公司所生產的輕型變速器ESB0-6106A即將投入量產,此次也出現在展會上,這是一款極具競爭力的產品,性價比更優,主要適用于5m~8m高端客車,有著伊頓強大的技術支持以及法士特完善的生產、制造、用戶基礎做背書,其未來市場前景廣闊。據透露,目前已有客車行業領軍企業表示合作意向。
此外,適用于8m~10m客車的ESB0-7106也在加緊生產中,預計明年2月正式量產。
另一面,在客車全面新能源化的今天,法士特展出的新能源產品占據了全部展品的“半壁江山”。據法士特工作人員介紹,目前法士特新能源產品包括2擋、4擋、6擋、7擋全系列共9款變速器產品,可完全覆蓋重、中、輕卡及客車、專用車等全系新能源商用車。
其中,2檔新能源變速器產品目前多應用于旅游客車和團體客車,已同國內多家主流客車企業進行匹配;4擋新能源變速器產品則實現了法士特新能源變速器海外出口零的突破,以優異的品質獲得了國際市場的認可。
服務領先,勇擔民族品牌重任
業界普遍認為,2019年將是客車市場較為困難的一年。而法士特在行業艱難之際,針對客車行業多方布局,以優秀的產品服務支持客車行業發展。
液力緩速器便是其中最具代表性的一款產品。為了能盡快將液力緩速器在國內市場普及開來,法士特潛心研究多年,成為我國第一家能夠生產液力緩速器產品的企業,并且享有自主知識產權,不僅填補國內技術的空白,還迅速將用戶的使用成本降下來。
此次展出的法士特FH240液力緩速器能夠做到長時間制動,而無熱衰退,是未來法士特重點推動的產品之一。“我們正在客車領域積極推廣液力緩速器,目前已經取得較為明顯的效果。今年1~5月,客車液力緩速器銷售持續增長。”法士特工作人員介紹。
產品之外,法士特工作人員談得最多的便是服務。“法士特一直都堅信,質量是首要條件,服務是保證措施。”
30多家銷售分公司、3600多家服務站,平均每50公里一家服務站,甚至在京津冀、長三角、珠三角等經濟發達地區可達每30公里一家服務站,法士特超強的服務網絡硬件,不僅服務于卡車市場,同樣適用于客車市場的售后服務。
“超感動”服務理念同樣一以貫之。“相對卡車市場而言,客車市場以組織型用戶居多,服務難度降低了,但我們的服務質量不會變,甚至更高。”法士特工作人員補充道。
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